Standaryzacja silników: rola Simo Motor

Aug 12, 2025

Zostaw wiadomość

Standaryzacja przemysłu motoryzacyjnego: wyniki seminarium branżowego w Changshu

 

Organizacja i uczestnicy wydarzenia

W dniach 27-28 maja 2025 r. w Changshu (prowincja Jiangsu) odbyło się 14 spotkań grupy roboczej ds. opracowania standardów branżowych. Organizatorami byli:

 

  • Szanghajski Instytut Elektrotechniki
  • Nanfang Pump Industry Co., Ltd.
news-830-463

W seminarium wzięli udział:

 

  • 103 ekspertów technicznych
  • Przedstawiciele prawie 90 krajowych producentów samochodów
  • Eksperci w dziedzinie materiałów, narzędzi, sprzętu, produkcji i testowania
  • Użytkownicy końcowi produktów

Simo Moto reprezentowali eksperci Wu Jianbing i Yu Haiyang.

Główne obszary pracy

Uczestnicy zostali podzieleni na dwie grupy robocze (A i B), aby omówić następujące zagadnienia:

 

  • Podstawowe właściwości silnika
  • Klasyfikacja efektywności energetycznej
  • Optymalizacja konstrukcji układu napędowego
  • Rozwój produktów silnikowych o wysokiej wydajności
  • Kluczowe komponenty
  • Metody testowe
  • Inteligentna produkcja
  • Tworzenie motoryzacyjnych platform internetowych-
news-830-463
 

Wyniki dyskusji

Podczas seminarium:

 

  • Przedstawiono tło historyczne i zawartość techniczną nowych standardów
  • Uczestnicy wymienili się praktycznymi doświadczeniami
  • Wnioski techniczne opracowano w oparciu o rzeczywiste dane produkcyjne
  • Osiągnięto konsensus branżowy w kluczowych kwestiach

 

Plany na przyszłość

Komitet Standaryzacji Silników Obrotowych określił następujące priorytety:

 

  • Zapewnienie naukowego podejścia do opracowywania standardów
  • Koordynacja inicjatyw branżowych
  • Wprowadzenie zaawansowanych technologii
  • Rozwój produkcji przyjaznej środowisku
  • Wzmocnienie konkurencyjności chińskiego przemysłu samochodowego

 

Na podstawie wyników seminarium zostanie przygotowany projekt normy do dalszego rozpatrzenia i wdrożenia do produkcji. Osiągnięte porozumienia staną się podstawą do dalszego rozwoju normalizacji w chińskim przemyśle motoryzacyjnym.

 

numer

Numer standardu branżowego

Standardowa nazwa

Poziom standardowy

Przeformułuj lub zrewiduj

1

GB/T XXXX

Metody badań i sprzęt do pomiaru wydajności szczotek za pomocą silników wirujących

Norma krajowa

Formułować

2

GB/T 21210

Charakterystyki rozruchowe jednobiegowego, trójfazowego silnika indukcyjnego z separatorem

Norma krajowa

zrewidować

3

GB/T 25442

Metoda badania służąca do określania strat i sprawności silników wirujących (z wyjątkiem silników trakcyjnych)

Norma krajowa

zrewidować

4

GB/T 22714

Specyfikacja badania izolacji pomiędzy zwojami uzwojeń tworzących silników prądu przemiennego niskiego napięcia

Norma krajowa

zrewidować

5

JB/T 12685

Charakterystyka techniczna cewek stojana silników wysokiego napięcia

Standard branżowy

zrewidować

6

T/CMIF XXXX

Wodoodporny pas grzewczy silnika

Standardy grup społecznych

Formułować

7

JB/T 13299

Trójfazowy silnik asynchroniczny serii YE4 (IP55) (numer podstawowy 80 ~ 450)

Standard branżowy

zrewidować

8

GB/T 32891.3

Klasyfikacja sprawności silnika obrotowego (kod IE) Część 3: Silnik prądu przemiennego wysokiego napięcia

Norma krajowa

Formułować

9

GB/T 26921

Przewodnik optymalizacji projektu układu napędowego (wentylator, pompa, sprężarka powietrza)

Norma krajowa

zrewidować

10

JB/T XXXX

Sterowanie prędkością konwersji częstotliwości serii TYP za pomocą trójfazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wysokiego napięcia (10 kV) (numer podstawowy 400 ~ 630)

Standard branżowy

Formułować

11

JB/T XXXX

Dane techniczne trójfazowego silnika indukcyjnego serii Y o wysokim napięciu (6 kV) i dużej gęstości mocy (numer podstawowy 355 ~ 630)

Standard branżowy

Formułować

12

JB/T XXXX

Dane techniczne trójfazowego silnika indukcyjnego serii Y o wysokim napięciu (10 kV) i dużej gęstości mocy (numer podstawowy 355 ~ 630)

Standard branżowy

Formułować

13

T/CMIF XXXX

Wymagania dla modelu platformy -internetu przemysłowego dotyczące emisji dwutlenku węgla przez silnik i mechanizmu neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla

Standardy grup społecznych

Formułować

14

T/CES XXXX

Cyfrowa linia montażu silników

Standardy grup społecznych

Formułować

Wyślij zapytanie