Cechy konstrukcyjne
1.Ogólny układ jest racjonalny, specjalna konstrukcja dla ciężkichtryb przemysłowypraca
Ten model silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wysokiego napięciaTYS550-6ma układ poziomy, zwartą spawaną ramę skrzynkową. Silnik ma zwartą konstrukcję i wysoką sztywność. Wysokość osi wału silnika wynosi 550 mm, konstrukcja 6-biegunowa. Prędkość synchroniczna wynosi 1200 obr/min przy częstotliwości nominalnej 60 Hz i 1000 obr/min przy częstotliwości standardowej 50 Hz. Silnik przeznaczony jest specjalnie do napędzania wentylatorów, pomp, sprężarek, napędów pomocniczych w zakładach metalurgicznych oraz pracy ciągłej w przemyśle ciężkim. Konstrukcja silnika jest modułowa i składa się z sześciu głównych modułów: zespołu stojana, wirnika z wbudowanymi magnesami trwałymi, układu chłodzenia powietrzem.wodą, układu izolacji wysokiego napięcia, układu smarowania łożysk i układu ochrony uszczelnień. Przejrzysty układ agregatów zapewnia wygodę późniejszej konserwacji, naprawy i demontażu oraz w pełni spełnia wymagania długotrwałej, ciągłej pracy w warunkach przemysłowych.
2. Układ stojana wysokiego napięcia: wysoka klasa izolacji, odporność na przebicie i starzenie
Stojan wykonany jest z wysokiej jakości blach krzemowych walcowanych na zimno o dużej przenikalności magnetycznej, charakteryzuje się wysokim współczynnikiem wymieszania i minimalnymi stratami magnetycznymi w stali. Uzwojenie stojana wykonane jest ze specjalnych materiałów izolacyjnych odpornych na wyładowania koronowe pod wysokim napięciem dla klasy napięcia 6 kV i poddawanych obróbce próżniowej technologii -impregnacji lakieru naprężonego (VPI), ogólna klasa izolacji odpowiada klasie F. Końcowe części uzwojeń posiadają wielowarstwowe wzmocnienie i mocowanie antywibracyjne, co skutecznie eliminuje poluzowanie i ścieranie uzwojeń podczas długotrwałego narażenia na skoki częstotliwości i obciążenia oscylacyjne. Skrzynka wyjściowa wysokiego napięcia ma wzmocnioną, uszczelnioną konstrukcję z odlewu aluminiowego, a wewnątrz zamontowane są przegrody izolacyjne wysokiego napięcia. Konstrukcja zapobiega wyładowaniom powierzchniowym i tworzeniu się kondensatu, jest wysoce odporna na przepięcia i stabilnie pracuje w trudnych warunkach przemysłowej sieci energetycznej, w których występują skoki napięcia i zakłócenia harmoniczne.
3. System chłodzenia powietrzem-IC71W, stabilne odprowadzanie ciepła i bardzo niskie ogrzewanie
Silnik ten jest wyposażony we wbudowaną-chłodnicę wodną powietrzną zgodną z konstrukcją IC71W z całkowicie zamkniętym układem chłodzenia wodą obiegową. Powietrze wewnętrzne silnika porusza się w zamkniętej pętli, wymiana ciepła odbywa się poprzez wbudowaną chłodnicę wodną-powietrzną w górnej części ramy. Zewnętrzna woda chłodząca jest wymuszona w obiegu; wymagane jest podłączenie do zewnętrznego układu obiegu wody chłodzącej. Chłodnica ma dużą powierzchnię i wysoką wydajność wymiany ciepła; Obiegi wodne wykonane są z rur z powłoką antykorozyjną, odporną na powstawanie kamienia i zatykanie. Całkowicie zamknięta konstrukcja eliminuje kontakt czynnika chłodzącego z powietrzem atmosferycznym, zapobiegając przedostawaniu się kurzu i wilgoci do silnika. Przy obciążeniu znamionowym i pracy w trudnych warunkach nagrzewanie się silnika jest minimalne, zapewniona jest doskonała stabilność termiczna podczas długotrwałej pracy, nie występują zjawiska utraty mocy ani tłumienia termicznego na skutek przegrzania.
4. Wysoki stopień ochrony IP55, wysoce przystosowany do trudnych warunków pracy
Silnik ma uszczelnioną konstrukcję. Zaślepki końcowe, wał wyjściowy i skrzynka wyjściowa są wyposażone w odporne na starzenie uszczelki gumowe, stopień ochrony wynosi IP55. Konstrukcja niezawodnie zapobiega przedostawaniu się kurzu, wody deszczowej, mgły i agresywnych cząstek do obudowy. Silnik w pełni nadaje się do pracy w warunkach zapylenia, wilgoci i nagłych zmian temperatur w hutnictwie, hutnictwie, górnictwie, przemyśle chemicznym i cementowniach. Powierzchnia ramy pokryta jest grubą powłoką antykorozyjną, odporną na działanie kwasów i zasad, zapewniającą stabilną, długoletnią pracę zarówno na zewnątrz, jak i w obiektach przemysłowych.
5. Wysokiej jakości system łożysk, niski poziom hałasu i długa żywotność
Silnik jest wyposażony w wytrzymałe łożyska wałeczkowe o dużej nośności, które przejmują połączone obciążenia osiowe i promieniowe. Łożyska są wypełnione długotrwałym smarem wysokotemperaturowym i mają oddzielne struktury do napełniania i odprowadzania smaru, co ułatwia konserwację. Komory łożyskowe posiadają konstrukcję izolującą termicznie, która blokuje przenoszenie ciepła ze stojana, co obniża temperaturę roboczą łożysk i zapobiega karbonizacji smaru oraz zatarciu łożyska w przypadku przegrzania. Silnik pracuje przy niskim poziomie hałasu i wibracji, a płynność pracy jest lepsza od podobnych silników asynchronicznych tej samej wielkości.
Zalety produktu
1. Znacząca oszczędność energii, wyjątkowo niskie całkowite koszty operacyjne
Wirnik silnika synchronicznego z magnesami trwałymi jest wzbudzany przez magnesy trwałe, nie ma strat miedzi i stali wirnika. W porównaniu do silników asynchronicznych wysokiego napięcia o tej samej mocy, straty złożone są zmniejszone o 20–35%. Silnik ma bardzo szeroki zakres wysokiej sprawności i utrzymuje bardzo wysoką sprawność przy obciążeniach od 20% do 120% wartości znamionowej, idealnie nadaje się do przemysłowego obciążenia zmiennego i pracy ciągłej. Znamionowy współczynnik mocy jest bliski 1,0, nie ma potrzeby instalowania urządzeń kompensujących moc bierną. To skutecznie zmniejsza straty bierne sieci, zmniejsza obciążenie transformatorów i zmniejsza miesięczne bazowe koszty energii obiektu, zapewniając znaczne oszczędności energii w długoterminowej pracy.
2. Doskonałe właściwości trakcyjne, wysoka przeciążalność i płynny start
Silnik ma 6-biegunową konstrukcję zapewniającą niską prędkość i wysoki moment obrotowy, rozwija wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach, ma niski prąd rozruchowy i płynny, bezwstrząsowy rozruch. Obsługuje sterowanie prędkością z przetwornicy częstotliwości z szerokim zakresem i dużą dokładnością sterowania, szybką reakcją dynamiczną i wysoką odpornością na wahania obciążenia. Standardowa krótkotrwała zdolność przeciążeniowa wynosi co najmniej 2,0-krotność momentu znamionowego. Przy krótkotrwałych obciążeniach udarowych nie dochodzi do rozmagnesowania i przegrzania; w pełni spełnia wymagania ciężkich rozruchów i częstych wahań obciążenia w metalurgii i przemyśle ciężkim.
3. Kompaktowa konstrukcja i małe wymiary, wymagana minimalna przestrzeń instalacyjna
W porównaniu z wysokonapięciowymi silnikami indukcyjnymi o tej samej mocy, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi nie wymaga konstrukcji wzbudzenia wirnika, ma krótszą długość ramy, mniejszą masę i zwartą budowę. Sprzęt zajmuje mało miejsca, pozwala na zmniejszenie powierzchni produkcyjnej do umieszczenia jednostek, uproszczenie budowy fundamentów oraz zmniejszenie kosztów inwestycji w fundamenty, rurociągi i urządzenia pomocnicze. Przy modernizacji i wymianie przestarzałego sprzętu nie jest wymagana znacząca przebudowa fundamentów instalacji, a zapewniona jest duża wszechstronność adaptacji.
4. Niezwykle niska awaryjność, praktycznie brak konserwacji, niskie koszty eksploatacji
Wirnik nie posiada szczotek, pierścieni ślizgowych ani uzwojeń wzbudzenia, co eliminuje typowe awarie tradycyjnych silników: zużycie szczotek, wyładowania pierścieni i awarie układu wzbudzenia. Prosta konstrukcja mechaniczna z minimalną liczbą ruchomych części znacznie zmniejsza liczbę potencjalnych punktów awarii. W połączeniu z uszczelnionym systemem chłodzenia wodą IC71W, wnętrze silnika jest utrzymywane w czystości, nie gromadzi się kurz i nie ma ryzyka zawilgocenia, a żywotność izolacji jest znacznie wydłużona. Podczas pracy wystarczy okresowo monitorować stan wody chłodzącej i smarowania łożysk; częsty demontaż i naprawy nie są wymagane. Skraca to przestoje konserwacyjne i zwiększa czas sprawności linii produkcyjnych.
5. Kompatybilny z sieciami energetycznymi wysokiego napięcia, wysoka wszechstronność i kompatybilność
Napięcie znamionowe silnika wynoszące 6000 V umożliwia bezpośrednie podłączenie do przemysłowych sieci wysokiego napięcia 6 kV bez dodatkowego transformatora obniżającego, co upraszcza obwód zasilania. Silnik jest kompatybilny z głównymi krajowymi przetwornicami częstotliwości wysokiego napięcia, ma prostą logikę sterowania i wysoką kompatybilność komunikacyjną z zautomatyzowanymi systemami DCS, umożliwiając inteligentne cyfrowe scentralizowane sterowanie produkcją. Silnik wyposażony jest w pełen zestaw funkcji zabezpieczających: zabezpieczenie przed przepełnieniem, przeciążeniem, przepięciem, podnapięciem, przegrzaniem i rozmagnesowaniem, gwarantując bezpieczną i stabilną pracę.
Popularne Tagi: 6-biegunowy silnik tys550-6-800kw-6000v, Chiny 6-biegunowy silnik tys550-6-800kw-6000v Producenci, Dostawcy, Fabryka
