Kluczowa aplikacja
Silniki elektryczne do pojazdów trakcyjnych lokomotyw, taboru kolejowego i systemów sygnalizacyjnych - niezawodność podczas intensywnej eksploatacji.
Etykieta korzyści
Odporność na wibracje
Długie okresy między przeglądami
Zgodność z wymogami kolei rosyjskich
Silnik asynchroniczny lokomotywy
Podstawowe parametry
Zakres mocy: 1,1 kW – 76,5 kW
Poziom napięcia: 165 kV – 480 V
Liczba biegunów: 2 – 8
Metoda chłodzenia: IC01, IC411
Główne cechy
Mały rozmiar, łatwy w utrzymaniu, stosowany w lokomotywach i pociągach dużych prędkości.
Silnik wentylacyjny do tuneli wysoko- i nisko- ciśnienia
Podstawowe parametry
Zakres mocy: 0,55 kW – 1000 kW
Poziom napięcia: 380 V – 1140 V
Liczba biegunów: 2 – 12
Metoda chłodzenia: IC411, IC416
Główne cechy
Wysoka wytrzymałość elektromagnetyczna, wytrzymałość mechaniczna, dobra odporność na korozję, odporność na wibracje, niski poziom hałasu. Stosowany do wentylacji tuneli.
Silnik synchroniczny lokomotywy
Podstawowe parametry
Zakres mocy: 0,4 kW – 75 kW
Poziom napięcia: 74 V – 450 V
Liczba biegunów: 4 – 6
Metoda chłodzenia: IC81
Główne cechy
Stosowany w lokomotywach spalinowych- i elektrycznych. Technologia osiągnęła światowy poziom zaawansowany, zapewniając bezpieczną i niezawodną pracę.