Silniki prądu przemiennego ZTP-12-1.1KW-110V-IIC01-IP22

Przyjmując specjalistyczną konstrukcję mechaniczną opartą na typie instalacji IM B35 (montaż poziomy, obudowa ze wspornikami i kołnierzem na pokrywie skrzyni biegów), skrzynkę wypustową kabli można zainstalować po lewej, prawej stronie lub u góry, co pozwala na elastyczne dostosowanie się do różnych wymagań instalacyjnych w lokomotywach.

Wyposażony jest w wysokiej jakości zespół komutatora i szczotki; połączenie uzwojenia wirnika z płytkami podnoszącymi komutatora jest wysoce niezawodne. W połączeniu z obudową o zwiększonej wytrzymałości i zabezpieczeniu, silnik elektryczny jest w stanie wytrzymać podczas pracy lokomotywy silne wstrząsy, wibracje, a także narażenie na deszcz, śnieg i piasek.

Utrzymuje stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur od -40 stopni do +45 stopni i na wysokościach do 1200 m nad poziomem morza. Do użytku w środowiskach o szczególnej wysokości można dokonać indywidualnych adaptacji w celu spełnienia wymagań technicznych. Klasy izolacji i ochrony odpowiadają określonym normom dla urządzeń kolejowych.

Znakomite osiągi dynamiczne: wysoki moment rozruchowy, stabilna prędkość obrotowa, prędkość znamionowa do 3000 obr./min, zapewniające wydajne wyposażenie napędowe urządzeń pomocniczych lokomotyw, takich jak pompy hydrauliczne, wentylatory i sprężarki powietrza.

Wysoka niezawodność i długa żywotność: Zoptymalizowana konstrukcja elektromagnetyczna i konstrukcja wentylacyjna skutecznie kontrolują wzrost temperatury, wydłużając żywotność szczotek o 30% oraz znacznie zmniejszając częstotliwość konserwacji i koszty operacyjne.

Spełnia wymagania norm dla silników pomocniczych prądu stałego w lokomotywach kolejowych. Posiada międzynarodowe certyfikaty, w tym CCC i ISO9001, co czyni go certyfikowanym komponentem kolejowym zapewniającym wysoką jakość i kompatybilność.